一、氧的影响

氧是变压器油劣化的罪魁祸首，是使变压器油变劣的化学反应的根源。在变压器中，氧主要来源于变压器油里的空气，使用高真空脱气法注油时，也不能将油中的氧消除干净，虽然变压器密封性能很好，但仍有一定量的氧气存在于变压器内部。

变压器油被空气中的氧氧化，生成醛、酮和有机酸等，在分解过程中可以放出大量的热量，因此又能促使新的烃类发生氧化作用生成新的过氧化物，这样周而复始地使变压器油逐渐变坏变劣。

二、金属的作用

变压器油中的金属系指滤过性金属粉尘微粒而言。此种形态的金属在油中呈悬浮状态，难以从油中分离出来。在变压器油的各项常规指标检测中，对油中的金属含量反映并不灵敏，在高压电器产品制造、试验中也难以发现油中的金属含量。因此，油中金属粉尘微粒构成了对油的潜伏性污染。

三、温度的作用

局部过热和温度升高，将使变压器油裂解为低分子烃，造成变压器油的闪点降低。而局部放电的电弧会使油碳化，使油的绝缘性能变劣。当变压器油的平均温度每升高10℃时，油的劣化速度就增加2倍。鉴定变压器油的劣化，可用安定度（能否经受高温氧化及时间考验，反映抗氧化能力）、界面张力和介质损耗因数，分别代表了化学、物理及电气性能。

四、催化剂的存在

微量的油泥和各种形式的杂质也起着不同程度的催化作用。变压器油的某些氧化物对油的进一步氧化来说也是催化剂。所以应避免不同氧化程度的变压器油混合。

I-10℃变压器油(通用) I-10℃变压器油(环烷基)

I-20℃变压器油(通用) I-20℃变压器油(环烷基)

I-30℃变压器油(通用) I-30℃变压器油(环烷基)

I-40℃变压器油(环烷基) 高过载变压器油

HID50#变压器油(超高压直流变)